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智能屏蔽機柜
問
手動屏蔽門和自動屏蔽門有什么區(qū)別?
答
前言:
屏蔽門是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿,把站臺區(qū)域與軌道區(qū)域相互隔離開的設備。列車到達時,開啟玻璃幕墻上的電動門供乘客上下列車。
設置屏蔽門的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故,降低車站空調(diào)通風系統(tǒng)的運行能耗,同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響,為乘客提供一個安全、舒適的候車環(huán)境,避免因站臺事故而延誤運營,提高軌道交通的服務水平,為軌道交通系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛創(chuàng)造必要條件。
全自動屏蔽門
電動機作為驅動源,帶動蝸輪、蝸桿機構實現(xiàn)門的開啟、關閉的旋轉動作;相對其他液壓或氣動的傳動方式全機械式傳動可靠性較好,同時噪聲小,無污染。門框上設有密碼鎖或IC卡門鎖,同時能與各種門禁系統(tǒng)相連,協(xié)同電動鎖緊來自動實現(xiàn)門的開啟和關閉,節(jié)省了人力。
電動鎖緊屏蔽門
屏蔽性能高、穩(wěn)定,但門的閉合與開啟比較笨重。采用全機械式傳動。電動機作為驅動源,整個減速、旋轉運動轉換為往復運動、斜面運動等全部采用機械運動實現(xiàn)。由齒輪齒條傳遞的往復運動,通過斜面機構實現(xiàn)門的鎖閉和開啟,運動平穩(wěn)、無噪聲。人力空旋轉門扇達一設定的角度后,觸動啟閉信號實現(xiàn)門的啟閉。
氣動式平移屏蔽門
具有多種控制功能、操作輕便、工作可靠等的特點,尤其是開關的過程不占屏蔽室的使用空間,適用于焊接式或組裝式屏蔽室。具有全自動(IC卡控制)、半自動(按鈕控制)及手動等多種控制方式;防擠壓控制;自動電氣控制;采用先進、可靠的邏輯電路實現(xiàn)全自動控制,并可定制控制邏輯。
屏蔽門是屏蔽室唯一活動部件,也是屏蔽室綜合屏蔽效能的關鍵,技術含量較高,材料特殊,工藝極其復雜,共426道工序。屏蔽房內(nèi)通風管道進出屏蔽殼體時應采用截止波導通風窗穿越殼體。屏蔽房在未來的使用市場內(nèi)將會發(fā)揮更大的作用。
答
前言:
屏蔽門是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺靠軌道側邊沿,把站臺區(qū)域與軌道區(qū)域相互隔離開的設備。列車到達時,開啟玻璃幕墻上的電動門供乘客上下列車。
設置屏蔽門的主要目的是防止人員跌落軌道發(fā)生意外事故,降低車站空調(diào)通風系統(tǒng)的運行能耗,同時減少列車運行噪聲和活塞風對車站的影響,為乘客提供一個安全、舒適的候車環(huán)境,避免因站臺事故而延誤運營,提高軌道交通的服務水平,為軌道交通系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛創(chuàng)造必要條件。
全自動屏蔽門
電動機作為驅動源,帶動蝸輪、蝸桿機構實現(xiàn)門的開啟、關閉的旋轉動作;相對其他液壓或氣動的傳動方式全機械式傳動可靠性較好,同時噪聲小,無污染。門框上設有密碼鎖或IC卡門鎖,同時能與各種門禁系統(tǒng)相連,協(xié)同電動鎖緊來自動實現(xiàn)門的開啟和關閉,節(jié)省了人力。
電動鎖緊屏蔽門
屏蔽性能高、穩(wěn)定,但門的閉合與開啟比較笨重。采用全機械式傳動。電動機作為驅動源,整個減速、旋轉運動轉換為往復運動、斜面運動等全部采用機械運動實現(xiàn)。由齒輪齒條傳遞的往復運動,通過斜面機構實現(xiàn)門的鎖閉和開啟,運動平穩(wěn)、無噪聲。人力空旋轉門扇達一設定的角度后,觸動啟閉信號實現(xiàn)門的啟閉。
氣動式平移屏蔽門
具有多種控制功能、操作輕便、工作可靠等的特點,尤其是開關的過程不占屏蔽室的使用空間,適用于焊接式或組裝式屏蔽室。具有全自動(IC卡控制)、半自動(按鈕控制)及手動等多種控制方式;防擠壓控制;自動電氣控制;采用先進、可靠的邏輯電路實現(xiàn)全自動控制,并可定制控制邏輯。
屏蔽門是屏蔽室唯一活動部件,也是屏蔽室綜合屏蔽效能的關鍵,技術含量較高,材料特殊,工藝極其復雜,共426道工序。屏蔽房內(nèi)通風管道進出屏蔽殼體時應采用截止波導通風窗穿越殼體。屏蔽房在未來的使用市場內(nèi)將會發(fā)揮更大的作用。
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